Описание - инструкция от производителя здесь.
Серия NEC EX2/EX1 предназначена для монтажа прямо на PCB и  подходит для различных систем управления
в автомобилях, которые требуют высокого качества и высокой производительности.
Серия EX2  примерно на 60 % миниатюрнее чем серия ET2. 

Серия EX1  примерно на 50 % миниатюрнее чем серия ET1. 

Max. Switching Current 30A (at 16 Vdc)

схема реле.

В основном реле применяется для работы центрального замка.

Может применяться для управления дворников, бензонасоса и т.д.

как пример в блоке CEM Volvo XC90 на печатной плате их размещено:

CEM L -3 штуки, CEM H - 4 штуки, и еще 2 штуки не запаяны, которые нужны , видимо, при другой комплектации, так задумывалось производителем.

Расшифровка:

На днях менял такое реле в блоке предохранителей.

У этого реле отгорел один контакт, поэтому , с пульта и ключом, можно было только открыть машину, закрыть было нельзя.

Чтобы не разбирать весь блок, я просто откусил кусачками, осторожно, это реле.

Отпаял остатки от контактов реле.

Убрав лишнее олово размещаем новое реле, но не опускаем его до конца, чтобы можно было подлезть паяльником.

Собираем блок и ставим в машину. И радуемся жизни.

Если сами не сможете, присылайте, я починю.